AfriqueBusinessInside

Noordin Kasoma : l’entrepreneur ougandais vendant des vélos en bambou

Lors d’un atelier à Kampala, la capitale de l’Ouganda, Noordin Kasoma a mesuré et coupé une longueur de bambou. En quelques jours, le morceau d’herbe de 24 pouces serait transformé en cadre de vélo.
Dans une industrie dominée par l’acier et l’aluminium, l’utilisation du bambou n’est pas aussi bizarre qu’il y paraît. Kasoma dit que ses vélos sont solides, légers et durables. Ils sont aussi confortables, dit-il.
« Le bambou est flexible ; en raison de cette flexibilité, il offre ce type de propriété d’absorption des chocs lorsque vous roulez en particulier hors route. Le bambou lui-même essaie d’absorber les chocs que vous traversez, mieux que l’acier ou l’aluminium », a-t-il déclaré aux journalistes.
Les cadres en bambou sont relativement bien connus dans le monde du cyclisme, mais ceux de Kasoma incluent une touche ougandaise spéciale. Les joints sont renforcés avec du tissu d’écorce, un matériau vestimentaire traditionnel récolté à partir de l’écorce interne de l’arbre Mutuba.
Le tissu est trempé dans de la résine, enroulé autour des joints, séché et poncé pour obtenir une finition brillante.
Kasoma dit qu’il a choisi de travailler avec le bambou parce qu’il peut être facilement trouvé dans le pays, pousse rapidement et peut être récolté de manière durable. Il a appris à fabriquer des vélos après une formation avec le concepteur et fabricant de cadres de vélo américain Craig Calfee et en regardant des tutoriels sur Internet.
« Nous obtenons des schémas géométriques de différents types de vélos et de différentes tailles. Nous fabriquons normalement des vélos de montagne, des vélos de ville, des vélos de voyage, puis nous avons des vélos de route, des vélos de course », a-t-il déclaré.
Sa marque Boogaali est un portemanteau de bambou et « gaali », qui signifie vélo dans la langue locale Luganda.
Coûtant entre 350 et 450 dollars chacun, les vélos sont si populaires que Kasoma envisage d’agrandir son usine et de développer ses 20 employés.
« Je pense que c’est même une option moins chère parce que si vous avez importé un cadre en carbone, les taxes et autres, vous pouvez certainement en acheter deux », a déclaré Amos Nuwagaba, un cycliste.

Commentaires

0 commentaires

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux:

📸 INSTAGRAM: https://instagram.com/culturebeneofficiel
🌐 FACEBOOK: https://www.facebook.com/culturebene
🐤 TWITTER: https://twitter.com/culturebene
📩 EMAIL: culturebene@declikgroup.com
Afficher plus

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Bouton retour en haut de la page